列车遇到故障停车时，车辆乘务员应立即检查列车，对抱闸车辆应关闭（　），排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

驻厂代表每日（）点前将出厂货车的情况上报车辆段调度。

客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（　）不得为关门车。

（）是铁路局车辆调度的专业管理部门，负责车辆调度的专业业务指导和技术培训，对车辆调度人员的招聘（选拔）进行专业把关。

车辆段调度每日（）点前，将铁路车辆安全信息调查处理情况报铁路局车辆调度

（）建设须坚持统一领导、统一规划、统一标准、统一资源，满足各级车辆调度指挥需要的原则，形成列车运行监控、报警追踪、检修预警、调度命令、应急预案、统计分析、信息共享的智能管理，不断以信息化手段促进铁路车辆安全管理和车辆调度管理工作水平的提升。

铁路局车辆调度、车辆段调度须根据检修车数量、生产任务进度、扣车计划完成、管内定检到过期车分布等情况，按照“以修定扣，（），就近回送，优先扣留过期车及状态不良车”的原则

铁路局调度主要职责范围:严格执行各项规章制度、安全管理制度和安全卡控措施，遵守和维护调度纪律，及时处理影响行车安全的（），保证调度指挥安全。

总公司车辆调度须具有大学本科及以上文化程度，铁路局车辆调度、车辆段调度须具有大专及以上文化程度。新招聘（选拔）铁路局、车辆段调度人员原则上年龄应在（）周岁以下。

铁路局车辆调度、车辆段调度要督促铁路车辆造修企业（）点前报当日在厂新造、修竣及在厂检修车情况。

调度人员招聘学历要求：总公司调度须有全日制（）及以上文化程度，铁路局调度须有全日制专科及以上文化程度。