使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降() kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

装用（ ）的客车回送时，原则上应附挂旅客列车，附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，

消防锤安装要求为：双层座车下层客室设（ ）个，双层卧车下层大走廊设2个。

加挂车（ ）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后不入库作业的由（ ）负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

客车运用限度表:钩舌与( )距离,全开位置时不大于250mm。

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：车钩的连挂，由( )负责；单班单司机值乘的由客列检人员负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责

由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、（ ）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认

车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为( )mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。

装用（ ）的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过20辆。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由( )负责.