动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力() min内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）负责.

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在（）内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车.

高寒客车防寒要求：秋季整修时，顶棚内水箱、（）、污物箱、发电车下油箱等各部位的防寒材包扎良好，损坏时修复.

旅客列车列车最后一辆不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的（）速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书.

旅客列车、回送客车底不准（），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求.

站折旅客列车技术检查作业范围：按库列检（）检修作业范围进行技术检查.

车辆段应按车辆检修作业要求（）的起重、动力、配件检修、储油、压力容器、试验、化验、探伤、照明及废油、污水和污物处理等设备和设施.

客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或（）塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水.

非空调旅客列车编组中，硬座车每３辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车；子车连续编挂不得超过2辆，首尾以1辆为限.

配属客车：是指车号由铁路总公司（）管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记.