旅客列车、回送客车底不准（），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求.

调车手信号的显示方式如下：连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用()色灯光）交互显示数次

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于()状态。

车辆段调度须与所在地车站及有关部门联系，按照站段取送车协议，编制取送车计划，按时将检修车送往指定线路，并组织有关部门对送修入段的检修车进行技术状态()、预检，办理交接手续。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由()作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力() min内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的()停车转达调度命令。

调度人员招聘（选拔）要求：年龄要求：新招聘调度人员年龄一般应在()岁及以下。

铁路行车安全监测设备主要包括：机车车辆的地面监测()

列车中部子车连续挂不得超过（ ）辆。

列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：一切电话()后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。