客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或（）塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水.

油压减振器的基本动作是（ ）。

列车发生火灾、爆炸应急处理：列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），()不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用()车次时，可与规定方向不符。

调车手信号的显示方式如下：连结信号：表示连挂作业。昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用()色灯光）交互显示数次

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于()状态。

车辆段调度须与所在地车站及有关部门联系，按照站段取送车协议，编制取送车计划，按时将检修车送往指定线路，并组织有关部门对送修入段的检修车进行技术状态()、预检，办理交接手续。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由()作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力() min内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

限速调度命令，须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的()停车转达调度命令。

调度人员招聘（选拔）要求：年龄要求：新招聘调度人员年龄一般应在()岁及以下。