车辆调度应按照规定利用客车运行安全监控系统（TCDS）监控本属旅客列车运行状态，及时了解、记录、反馈、处理有关（）.

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为() km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

机车车辆限界（ ）建筑物接近限界。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的()色 信号旗；夜间——红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前()，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

下列情况()列车退行：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经()批准，方可挂运。

车辆段应有车辆修理库、油漆库、配件检修库、预修库、车辆停留线和轮对存放库，并按车辆检修作业要求配备相应的起重、动力、配件检修、储油、压力容器、试验、化验、探伤、照明及废油、污水和污物处理等设备和设施，以及检测、维修车辆运行安全监测系统、轴温报警、客车尾部安全防护装置和车辆信息化系统、车辆集中空调及管道清洗消毒等设备和设施。段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()‰。

试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：() 夜间——白色灯光在下部左右摇动

车辆段、客车技术整备场所根据需要设置固定或()卸污设备。

冲击座的作用是保护（ ）不受损坏。