在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置，按规定设置旅客列车尾部安全防护装置、客车运行安全监控系统、在线绝缘检测装置，发电车及（）客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。

下列不属于全路发电车应急加油点的是（）。

旅客列车空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度向列车调度员提出（）的请求。

列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应（ ）。

列车因轴温报警至就近前方站停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，列车按（）继续监控运行。

调度人员培训要求错误的是（）。

TK系列军用自备铁路车辆出具了“允许连挂证明”，产权单位在单辆的（）外端墙右下角处涂打“○许”标记。

（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

客车应安装（）报警装置。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。