行调发布晚点信息需告知车站原因，晚点原因分为设备故障、天气原因、特殊原因三种。

员工班中应佩戴领带、领结、肩章、工号牌、工帽（在设备区当班员工可不配带工帽），在处理突发事件或下轨行区时可以不佩戴工帽。

发生较大级突发性大客流时，由值班站长视现场情况及时启动应急预案。

二级联锁站排列进路的原理是将进路命令从OCS发送至CBI，由CBI计算符合逻辑后输出该指令。

中央、车站级ATS均故障时，可以在CIW上排列进路。

ATS故障情况下，行调将控制权交给车站，由车站修改车次号。

对有R标记的信号机可以直接操作信号重开命令。

对信号机操作信号重开命令后，30s内无列车越过则自动关闭，直到再次操作信号重开命令。

对信号机操作开放引导信号命令后，信号机保持红色、黄色交替闪烁状态；30s内无列车越过则自动关闭，直到再次开放引导信号。

对信号机操作信号重开命令后，信号机显示绿色闪烁外观。

对信号机操作信号重开命令后，信号机保持绿色外观。