112.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在同一水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的捣固。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

113.线路人工起道捣固中,放置起拨道器:全起全捣时,一般在接头放一次,砼枕每隔( )根,木枕每隔6-8根放一次,依次向前进行,重起全捣或重起重捣时,根据情况放置起拨道器位置。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

112.线路人工起道捣固中,起道者应距起拨道器( )m看轨头外侧下额水平线,根据前标点后标点起平中间点,从上坡往下坡起道时,每点都不能低,反之,都不能高。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

111.线路人工起道捣固扒镐窝作业时,按作业负责人所划的撬,按每对镐扒开道床,扒开的道床要达到三够一清,够深:按起道高度预留捣固用砟,如起道量在20mm以下,为枕木底10—20mm;起道量在20—30mm,与枕木底平,起道量在30—40mm,可比枕木底高( )mm。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

110.线路人工起道捣固扒镐窝作业时,按作业负责人所划的撬,按每对镐扒开道床,扒开的道床要达到三够一清,即够宽,( )mm:使铁镐头能在捣固时不打枕木。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

109.线路人工起道捣固扒镐窝作业时,按作业负责人所划的撬,按每对镐扒开道床,扒开的道床要达到三够一清,即够长:木枕自钢轨中心向两侧400mm,铪枕自钢轨中心向两侧( )mm,如遇有支撑要起掉。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

108.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于( )。(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.7.4条)

107.道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距,使用塞尺、( )m平直尺检查焊缝平直度,使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩,必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低值、尖轨光带。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)

106.在邻近营业线施工时,电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备( )。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.5条)

105.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速υmax≤45km/h时,每个接头至少拧紧( )个螺栓。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.18条)

104.道岔检查作业时,轨距尺校核误差在( )mm以内。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)