105.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速υmax≤45km/h时,每个接头至少拧紧( )个螺栓。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.18条)

120.用内燃切轨机进行锯轨作业时,道上作业必须在天窗点内进行。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.13》)

119.木枕线路地段改道作业时,不准用道钉、石块等代替起钉垫起钉,也不准打抡锤,防止撬棍滑落。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.7》)

118.轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20-30mm。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.2条)

117.木枕线路地段改道作业中,栽钉时两脚在钢轨内侧。左手持钉,左手拇指、中指及无名指紧握道钉两侧面,食指顶住道钉后面,后面以手掌撑住。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.7》)

116.线路垫板作业时,应在起拨道器抬起钢轨后用专用铲子铲出,严禁用手直接伸入轨底,以防压伤。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.6》)

115.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清碴厚度不得小于300mm;特殊困难条件下道床厚度不足100mm时,应清筛至路基面,并做好排水坡。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.1条)

114.液压捣固机捣固镐插入振动时,禁止插及轨枕侧面和损坏轨枕底边,内外侧交换捣固转移时,禁止碰撞钢轨及拖移过轨枕。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.4》)

113.小型液压捣固机捣固镐作业操作基本顺序为:下插——夹实——提升——张开——转移。要求握紧减振手把,对位准,下插稳,深度够,振动足。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.4》)

112.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在同一水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的捣固。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

111.人工起道捣固作业时,起道找平先起对面股,后起基准股,轨距尺尽可能靠近起拨道器,看道人回看纵向水平,视高低情况补撬。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)