113.线路人工起道捣固中,放置起拨道器:全起全捣时,一般在接头放一次,砼枕每隔( )根,木枕每隔6-8根放一次,依次向前进行,重起全捣或重起重捣时,根据情况放置起拨道器位置。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

112.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在同一水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的捣固。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

111.人工起道捣固作业时,起道找平先起对面股,后起基准股,轨距尺尽可能靠近起拨道器,看道人回看纵向水平,视高低情况补撬。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

110.绝缘接头、铝热焊缝处、跳线枕孔内禁止放置起拨道器。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

109.起道作业时,起拨道器必须放置平稳,接头放在轨缝下,直线放在钢轨里口,曲线上股放在外口(下股放里口),以防止胀轨和影响线路方向。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)

108.临时补修指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.1.3条)

107.道岔检查作业中测量轨向、高低,应从道岔岔前开始,确定道岔外直基本轨为基本股。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)

106.线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.1.1条)

105.道岔检查内容包括:岔几何尺寸、结构病害或例行周期性的设备静态检查。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.2》)

104.线路检查作业完毕,人员撤出网外,工地防护员通知车站撤除防护。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.1》)

103.线路检查作业时,作业负责人不低于工长,除设驻站联络员和现场防护员外,其他作业人员4人及以上。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.1》)