172.笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经线路(道口)工长的许可;在站内还应经车站( )许可;在有轨道电路的区段,还应经信号工长许可;在电气化区段,还应经供电工长许可,并在其协助指导下方可通过。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.19条)

53.施工、维修后换下的钢轨、轨枕、砟土和其他废旧物料,应及时清理、搬出,并恢复线路、设施原貌。短期内搬出确有困难的,按规定堆码整齐,不得影响其他作业和人员通行。作业需要使用的工具、配件或换下料等,应及时归位、堆码整齐。( )(应知应会-《行规》-第144条)

52.钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第4.10.3条)

51.线路备用轨料应在车站范围内码放整齐,线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料,要码放整齐,并进行必要的加固。有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内;需临时拆除封闭栅栏时,应设置临时防护设施并昼夜派人看守。( )(应知应会-《铁路技术管理规程》-第391条)

50.任何情况下,禁止在钢支架人行道上放置钢轨。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.6.10条)

49.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.2.5条)

48.维修天窗应根据维修作业需要合理安排,并应做到综合利用,平行作业。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第2.3.10条)

47.允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭,并保持完好。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.11.1l条)

46.温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.10.2条)

45.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.10.11条)

44.无缝线路综合维修计划,宜以单元轨条为单位安排作业。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第4.6.3条)