150.调整轨缝后的接头错差,在直线上时不超过( )mm,在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)

75.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.2.4条)

74.160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业,维修作业可在天窗点外进行。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)

73.利用小型养路机械整治线路病害,更换或修理轨道(道岔)伤损零部件,属于Ⅰ级维修项目。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)

72.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道,属于Ⅱ级天窗点内维修项目。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)

71.每次卸车后,作业负责人应组织人员全面检查堆放情况,不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.6.6条)

70.道床应保持饱满整齐、均匀,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好。( )(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.2.5条)

69.使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.3.3条)

68.成段换轨施工时,利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作,可以在天窗点外进行。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)

67.更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于二级维修项目。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)

66.纳入天窗的维修等级分为二级。( )(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.1.4条)