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158.有人看守道口的信号、工具、备品数量,配备钢丝绳长( )m以上,两端有套,能拉动机动车辆。(应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.3.20条)
157.扣件涂油完毕后,初紧螺栓,一人用拐子上紧扣件,扭力矩( )N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》)
156.扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时P60及以上钢轨松开扣件不超过( )个头,P50以下不超过5个头。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.22》)
155.螺栓涂油作业中,卸接头螺栓时,使用活口扳手,前脚踏在轨枕上离轨底约( )mm,后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm。右手持把,左手支撑在钢轨面上,并以手指按住螺栓头部。卸下螺栓和垫圈要放在固定位置上。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.21》)
154.巡道工在当班巡查时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,走行速度在( )km/h左右。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.45》)
153.调整轨缝完毕后,Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于( )mm,扣压力应保持在8~13.2kN。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)
152.调整轨缝完毕后弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在( )N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)
151.调整轨缝后螺栓扭矩:普通螺栓不小于( )N·m,高强度螺栓不小于700N·m。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)
150.调整轨缝后的接头错差,在直线上时不超过( )mm,在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)
149.调整线路轨缝作业时,25m钢轨调整轨缝时的轨温限制范围为Tz±( )℃;最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围可降低3~7℃。(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.18》)
