对于（ ）内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。列车调度员确认在途列车司机已收到该运行揭示调度命令后，方可不再向该列车司机发布临时限速调度命令。

列控车载设备的“机车信号”显示，无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在停止工作状态。

连续式机车信号显示，一个白色灯光表示不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

连续式机车信号显示，一个绿色灯光，表示列车运行前方至少有五个经直向进路的空闲闭塞分区。

常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时，一个绿色灯光准许列车由车站以站间闭塞方式出发，表示运行前方区间空闲.

常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，一个黄色灯光表示准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进行信号。

常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下：线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。

遇接发列控车载设备故障的动车组列车时，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应点亮。

250 km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

信号加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。