列控车载设备的“机车信号”显示，无显示时，表示列控车载设备的“机车信号”在停止工作状态。

对于（ ）内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。列车调度员确认在途列车司机已收到该运行揭示调度命令后，方可不再向该列车司机发布临时限速调度命令。

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁（ ），如有违反，立即停止其所承担的任务。

300km/h及以上铁路采用（ ）级列控系统。

250km/h以下铁路采用（ ）级列控系统。

列车运行控制系统装备等级根据（ ）选用。

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数（ ）次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。

对设有加锁加封的信号设备，应（ ），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。

违章指挥、违章作业、原因不明重复发生及处理超过（ ）的设备故障，铁路局（公司）、电务段必须严格考核。

电务设备、器材在质量保证期内因（ ）发生故障及事故，应根据合同、协议及相关规定，追究供应商（生产厂家）责任并索赔故障及事故损失费用。

电务设备受损产生的设备损失费用，由设备受损单位列出明细表，经铁路局审核后，由（ ）承担。