TFDS动态检查原则上每人每列不超过（ ）辆。

交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，轴箱弹簧折断、窜出或丢失时需（ ）。

旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限应（ ）。

摘车临修的故障范围包括：铁路货车运行安全监控系统（ ）的铁路货车。

摘车临修的故障范围包括：发生铁路交通事故及有（ ）等痕迹需扣车鉴定的铁路货车。

摘车临修的故障范围包括：罐车上部车顶走板、防护栏配件（ ）或丢失等需要焊修、补装及处理的故障。

摘车临修的故障范围包括：罐车卡带（ ），罐体及阀漏泄，人孔盖及安全阀丢失，下卸式排油管脱落。

摘车临修的故障范围包括：棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座（ ）。

摘车临修的故障范围包括：侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁（ ）。

摘车临修的故障范围包括：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁（ ）等需要焊修的故障。

摘车临修的故障范围包括：人力制动机轴链（ ）、拉铆销套丢失，集成制动装置手制动杠杆及销轴丢失等影响人力制动机使用的故障。