摘车临修的故障范围包括：棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座（ ）。

列检作业场、动态检查作业场每班设工长（ ）人。

设置在高原铁路或气候寒冷地区的列检作业场，可适当（ ）作业人员。

根据列检作业场实际合理配备故障修理人员，负责列车队铁路货车（ ）及临时铁路货车故障整修。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆；始发列车，原则上每人每列单侧不超过（ ）辆。

实行人工检查方式的到达列车，原则上每人每列单侧不超过（ ）辆。

实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过（ ）辆。

TFDS动态检查原则上每人每列不超过（ ）辆。

根据作业场列车作业性质、技术检查方式、检查范围和质量标准，按（ ）规定的区段牵引定数核算列均辆数。

按列车运行图核定作业场日均列检作业列数，并结合上一年度实际作业量，按（ ）的原则配备作业组数

列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、（ ）”的原则和作业需要定。