回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ）；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门在《检修车回送单》中注明。

铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向（ ）自动测速、计轴、计辆；

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息（ ），将安全防范的关口前移。

铁路货车运行安全监控系统须实现（ ）通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设（ ）

（ ）三级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现（ ）三级联网

编组始发的铁路局集团公司组织相关铁路局集团公司根据（ ）等拟定，报铁路总公司机辆部批准后实施

（ ）的设置、撤销由铁路局集团公司负责，报铁路总公司机辆部备案

（ ）整备作业场的设置、撤销、调整由铁路总公司机辆部审核、批复

列检作业场、动态检查作业场按生产组织要求，应采用四班制轮班方式，工作量较少的可采用三班制，班组的名称为（ ）。