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列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入（ ）。
装运需停止制动作用的货车到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由（ ）组织相关运用作业场派员拆封，并确认铁路货车自动制动机技术状态良好后开启截断塞门。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，（ ）均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
装运需停止制动作用的货车时，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭（ ），封上应有“停止制动”字样，货运部门在运单上注明“停止制动”。
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ）；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门在《检修车回送单》中注明。
无列检作业场的车站，当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时或因列车中铁路货车技术状态不良摘车后，（ ）。列车调度员通知铁路局集团公司车辆调度员，铁路局集团公司（ ）通知车辆段派员检查、处理。
列检作业场所在车站发现棚车漏雨、透光以及（ ）、停运列车等发生铁路货车配件（ ）故障时，应及时通知列检作业场按规定处置。
对到达列车中提示标签信息故障的铁路货车，使用标签读出器（ ），读不出信息或标签丢失的须扣车处理。
列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物（ ）引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理，处理后，车站值班员须通知列检值班员，安排对上述铁路货车进行技术检查，符合铁路货车运用标准后方可挂运，双方应做好记录备查。
到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似（ ）迹象时，须施行制动机（ ），确认并查找故障原因，按规定处置；需进行制动机试验时，列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后，再进行排风作业。
到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。（ ）列车中的定检过期重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车。
