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货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于60°；钩尾销螺栓、（ ）螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起
经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行（ ）的配件，当（ ）不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。
配件储存期管理如下：闸瓦自制造完成之日起至装车使用的储存期不得超过（ ）个月。钩舌自检修完成后，储存期不得超过（ ）个月。
配件储存期管理如下：各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过（ ）个月。空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（ ）个月。编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过6个月。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件，须装（ ）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件。所有材料配件须上架、入箱存放
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外），应按照规定进行储存管理，安装使用前须外观检查，（ ）到期或储存时间过期时不得装车使用。
列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入（ ）。
装运需停止制动作用的货车到站卸车后，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由（ ）组织相关运用作业场派员拆封，并确认铁路货车自动制动机技术状态良好后开启截断塞门。因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，（ ）均须在《检车员工作记录手册》中做好记录。
装运需停止制动作用的货车时，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭（ ），封上应有“停止制动”字样，货运部门在运单上注明“停止制动”。
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ）；如该车辆的自动制动机不起作用时，须采取防止车钩分离的措施；需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门在《检修车回送单》中注明。
