列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物（ ）引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理，处理后，车站值班员须通知列检值班员，安排对上述铁路货车进行技术检查，符合铁路货车运用标准后方可挂运，双方应做好记录备查。

因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致（ ）铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备生产厂家责任

（ ）须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。

铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用双路电源供电并具有自动转换功能，配备（ ）具备抗干扰能力

铁路货车运行安全监控系统具备（ ）统计报表自动生成等功能

铁路货车运行安全监控系统须自动判别列车运行方向（ ）自动测速、计轴、计辆；

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息（ ），将安全防范的关口前移。

铁路货车运行安全监控系统须实现（ ）通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设（ ）

（ ）三级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现（ ）三级联网