259.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置过充位时,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因是总风压力窜入中继阀()所致。

319.人工调整闸瓦间隙时,顺时针方向旋转闸瓦间隙调整器手轮,使闸瓦与车轮踏面之间的间隙()。

318.SS4B型电力机车闸瓦间隙调整器的棘轮齿数是30个,其单齿调整量为()mm。

317.闸瓦间隙调整器的直接作用是()。

316.在运行过程中,由于闸瓦磨耗等原因,闸瓦与车轮跳面之间的间隙越来越大,为了消除增大的间隙,在制动器中设置了()。

315.检查单缸制动器闸瓦间隙调整器时,人为转动()应无卡滞,自动调节性能良好。

314.单缸制动器棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠,即闸瓦平均间隙超过()时应开始工作。

313.SS系列电力机车的基础制动装置均采用()单元制动器,又称为单缸制动器。

312.基础制动装置按照作用对象,可分为()和单独式。

311.我国东风4型内燃机车和大多数货车采用()制动方式。

310.单缸制动器的()是用来安装闸瓦的。