×
单选题
313.SS系列电力机车的基础制动装置均采用()单元制动器,又称为单缸制动器。
A
独立箱式
B
组合箱式
C
盘式
D
鼓式
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
SS系列机车用独立箱式单元制动器
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
265.DK-1型电空制动机紧急制动后,单独缓解机车制动缸压力时,分配阀主阀部上盖的
()孔径过大会造成制动缸压力缓解不到0。
单选题
264.DK-1型电空制动机紧急制动时,分配阀因故使()增压缓慢,会造成机车制动缸压力增长缓慢。
单选题
263.DK-1型电空制动机紧急制动时,机车制动缸压力由0升至400kPa的时间不大于
()s。
单选题
262.DK-1型电空制动机紧急制动时,列车制动管压力下降为0的时间不大于()s。
单选题
261.DK-1型电空制动机紧急制动时,中立电空阀故障会使()压力下降缓慢。
单选题
260.DK-1型电空制动机紧急制动时,列车制动管压力下降缓慢,说明有总风压力继续向
()供风。
单选题
259.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置过充位时,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因是总风压力窜入中继阀()所致。
单选题
258.DK-1型电空制动机常用制动时排风2电空阀()排出过充风缸的压力。
单选题
257.DK-1型电空制动机无过充作用或过充量不足的原因是()丧失所致。
单选题
256.DK-1型电空制动机过充压力不能自然消除的原因是过充风缸()。
