368.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移到紧急位,列车制动管压力由定压下降到0的时间小于()s

424.SS4B型机车259YV得电时,连通均衡风缸与过充风缸的气路,实现中继阀自锁。()

423.SS4B型机车缓解电空阀失电时,连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路,均衡风缸向大气排风。()

422.SS4B型机车缓解电空阀输入口接总风管,输出口接过充风缸管。()

421.SS4B型机车制动电空阀得电时,连通初制风缸和缓解电空阀258YV排气口向大气排风的气路,得电时则切断该气路。()

420.SS4B型机车256YV得电时,加快过充风缸的排风。()

419.SS4B型机车排风2电空阀输入口被堵,输出口接初制风缸管,排气口通大气。()

418.SS1型机车当按下“充气按钮”使其得电时,连通总风向均衡风缸充风的气路,以完成列车制动管折角塞门开通状态的检查。()

417.DK-1型制动机检查电空阀输入口接调压阀管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。()

416.当电空制动控制器置于“过充位”时,使其得电并连通总风向过充风缸充风的气路,以控制双阀口式中继阀动作,使列车制动管快速充风,并得到过充压力。()

415.SS4B型机车过充电空阀输入口接列车制动管,输出口接过充风缸管,排气口被堵。()