416.当电空制动控制器置于“过充位”时,使其得电并连通总风向过充风缸充风的气路,以控制双阀口式中继阀动作,使列车制动管快速充风,并得到过充压力。()
答案解析
相关知识点:
SS4B撒砂电空阀连接正确
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376.SS4B型机车电空制动机电空制动控制器手柄由运转位移到制动位,规定列车制动管定压为500kPa时,列车制动管压减压140kPa的时间为()s。
375.SS4B型机车电空制动机电空制动控制器手柄由紧急位移到运转位,规定列车制动管定压为500kPa时,列车制动管压力由0升至480kPa的时间不大于()s。
374.109分配阀制动灵敏度试验,要求列车制动管由定压减压40kPa,列车制动管减压()kPa前作用管压力应上升。
373.109分配阀滑阀和节制阀使用201甲基硅油,其粘度为()Pa·S为好。
372.JZ-7型空气制动机自动制动阀推向紧急制动位后,单独制动阀手柄推于单独缓解位,制动缸压力经过10~15s后开始缓解,并于()s后缓解到0。
371.JZ-7型空气制动机自动制动阀推向紧急制动位后,单独制动阀手柄推于单独缓解位,制动缸压力经过()s后开始缓解。
370.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移到紧急位,制动缸最高压力为()kPa。
369.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移到紧急位,制动缸升至最高压力的时间为()s。
368.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移到紧急位,列车制动管压力由定压下降到0的时间小于()s
367.JZ-7型空气制动机过充风缸缩堵孔径为()mm。
