342.当机车发生断钩分离时,DK-1型电空制动机电动放风阀先动作,然后使紧急阀动作。()

442.重联阀在补机位时,连通()与制动缸遮断阀部止回阀上侧之间的气路。

441.重联阀在补机位时,连通()与平均管之间的气路。

440.重联阀在本机位时,连通制动缸与()之间的气路。

439.重联阀转换按钮置于本机位时,本补转换阀部连通重联阀活塞下侧与()之间的气路。

438.重联阀制动缸遮断阀部是根据遮断阀活塞上侧()压力和下侧弹簧反作用力之差带动活塞杆上下移动,从而实现切断或连通制动缸与相应管路之间的气路。

437.重联阀连接管路包括作用管、平均管、总风联管及()管。

436.电空阀接线断股不得大于原截面的()。

435.DK-1型电空制动机在紧急位时,()电空阀得电控制电动放风阀开放列车制动管的放风气路,失电时关闭该气路。

434.DK-1型电空制动机259YV是指()电空阀。

433.DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀()向均衡风缸充风的气路,并使其得到定压。