333.109型分配阀充风缓解位时,连通了容积室经155塞门排大气的通路。()

451.压力开关()是为满足列车制动管最小初减压量的控制需求而设置的。

450.调压阀整定值是通过调整()旋转来给定,压力调好后,应将紧固螺母拧紧,以保证整定压力值的准确无误。

449.调压阀中央气室压力高于()弹簧整定压力时,开启溢流阀口,使多余的压力空气经溢流阀口排出。

448.调压阀进风口输入压力空气时,在()弹簧作用下,膜板推动阀杆下移,顶开进气阀口,使压力空气充向出风口侧。

447.调压阀是为满足()系统内不同气路整定压力并保证稳定的供给而设置的。

446.SS4B型电力机车51调压阀整定值为()kPa。

445.DK-1型电空制动机在空气位时,53调压阀整定值应调整为()kPa。

444.机车间发生断钩分离时,重联机车重联阀自动转换到本机位,防止()压力空气经断裂的平均管排入大气。

443.运行中一旦机车间发生断钩分离,将使列车制动管、总风联管、平均管等连接软管断裂,本务机车产生()作用。

442.重联阀在补机位时,连通()与制动缸遮断阀部止回阀上侧之间的气路。