440.重联运行中,一旦发生机车间分离,所有机车制动机都应产生常用制动作用,并保持机车制动机的常用制动作用。()

334.中继阀的过充压力消除是通过()缓慢排大气来实现。

333.当DK-1型制动机出现故障而转换至“空气位”运行时,监控装置所发生的()不发生作用。

332.DK-1型电空制动机失电时,应该产生()。

331.DK-1型电空制动机总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是()。

330.DK-1型电空制动机过充位,会造成中继阀排风口排风不止的原因的是()。

329.DK-1型电空制动机制动后中立位,会造成中继阀排风口排风不止的原因的是()。

328.DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了()的排风通路。

327.DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置缓解位,开通了()的充风通路。

326.SS4B型电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在电空位时,手把置中立位,断开电路()。

325.DK-1型电空制动机空气制动阀在电空位时,手把置制动位,连通了()之间的气路。