396.空气制动阀电空位,手柄置于制动位时,定位凸轮有一个升程,使得凸轮与右侧对应微动开关接触,微动开关常闭联锁断开,切断了外接电路。()

378.DK-1型电空制动机电空位对列车制动管气密性的检查要求,列车制动管压力下降每分钟不大于()kPa。

377.DK-1型电空制动机电空位紧急制动后列车充风时,列车制动管定压为600kPa,要求列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()。

376.DK-1型电空制动机电空位紧急制动后列车充风时,列车制动管定压为500kPa,要求列车制动管压力由零升至480kPa的时间不大于()。

375.DK-1型电空制动机电空位紧急制动时,制动缸压力由零升至400kPa的时间不大于()s。

374.DK-1型电空制动机电空位紧急制动时,列车制动管由定压下降至零的时间不大于()s。

373.机车无火回送装置的阻流塞是一个孔径为()mm的缩堵。

372.当列车制动管定压为600kPa时,无火回送机车总风缸压力为()kPa。

371.机车无火回送装置的止回阀弹簧的整定值为()kPa。

370.SS4B型电力机车制动机无火回送时,调整两节机车分配阀安全阀,使其整定值为()kPa。

369.SS4B型电力机车制动机无火回送时,关闭两节机车总风缸塞门()。