×
判断题
383.109型分配阀机车制动缸压力下降到与工作风缸压力平衡时,停止机车制动缸的排风,而呈保压状态。()
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
相关知识点：
109阀容积室作用判断错
题目纠错
电力机车制动钳工技能题库
相关题目
单选题
391.DK-1型电空制动机空气位时,均衡风缸由600kPa减至430kPa,制动缸由0升至400~435kPa的时间为()s。
单选题
390.DK-1型电空制动机电空位时,空气制动阀单独制动要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于()s。
单选题
389.DK-1型电空制动机电空位时,空气制动阀单独制动要求,制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于()s。
单选题
388.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管定压为500kPa,制动缸压力由340~380kPa下降至40kPa的时间不大于()s。
单选题
387.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管定压为600kPa,制动缸压力由400~435kPa下降至40kPa的时间不大于()s。
单选题
386.DK-1型电空制动机电空位时,均衡风缸由500kPa减至360kPa,制动缸由0升至340~380kPa的时间为()s。
单选题
385.DK-1型电空制动机电空位时,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为()s。
单选题
384.DK-1型电空制动机电空位时,过充压力的消除时间为()s。
单选题
383.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管定压为600kPa,列车制动管最大减压量为()kPa。
单选题
382.DK-1型电空制动机电空位时,列车制动管由600kPa减至430kPa,制动缸压力为()kPa。
