343.闸瓦定位装置是可以通过闸瓦托调整弹簧的调整,从而使闸瓦上、下端与车轮踏面之间保持均匀的间隙。()

431.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管定压为600kPa时,常用全制动机车制动缸从0升至常用制动实际最大压力的时间为()s。

430.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机相比DK-1型电空制动机增加塞门()。

429.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机相比DK-1型电空制动机增加调压阀()。

428.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机空气位均衡风缸排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

427.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机失电保护排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

426.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管排风缩堵的检测要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于()s。

425.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管充风缩堵的检测要求,制动缸压力由零升至280kPa的时间不大于()s。

424.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为()s。

423.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸充风缩堵的检测要求,列车制动管压力由0升至580kPa的时间应在()s。

422.BCU的电源板面板下部扳扭开关()向上代表监控投入。