339.闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。()

435.神华号交流机车DK-2型电空制动机,自动控制制动器手柄处于运转位,单独制动控制器手柄由制动位移至运转位,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。

434.神华号交流机车DK-2型电空制动机,自动控制制动器手柄处于运转位,单独制动控制器手柄由运转位移至制动位,机车制动缸压力从0升至285kPa的时间为()s。

433.神华号交流机车DK-2型电空制动机,施行紧急制动时,机车列车制动管压力从定压降至0的时间小于()s。

432.神华号交流机车DK-2型电空制动机,均衡风缸从600kPa降至430kPa的时间为()s。

431.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管定压为600kPa时,常用全制动机车制动缸从0升至常用制动实际最大压力的时间为()s。

430.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机相比DK-1型电空制动机增加塞门()。

429.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机相比DK-1型电空制动机增加调压阀()。

428.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机空气位均衡风缸排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

427.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机失电保护排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位()s。

426.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管排风缩堵的检测要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于()s。