492.制动控制单元BCU采用机箱背板出线方式,通过()个20芯插座完成电信号的输入和输出。

292.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置缓解位连通的气路是:作用管→转换柱塞→b管→作用柱塞→总风管。()

291.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置缓解位不能单独缓解机车。()

290.电空阀有电不吸合,手压动铁芯后正常,是线圈短路或烧损。()

289.阀杆过长会造成电空阀泄漏。()

288.电空阀在失电状态下,用手指按下动铁芯,应无卡滞,且有弹簧反力的感觉,松手后自复状态良好。()

287.用万用表测量电空阀的线圈阻值为零时,为线圈开路。()

286.用万用表测量电空阀的线圈阻值小于标准值,为线圈烧损。()

285.电空阀按作用原理分为立式和卧式。()

284.电空阀得电吸合、失电释放,自复状态良好,不得有延时吸合或延时释放现象。()

283.DK-1型电空制动机均衡风缸的容积为5L。()