352.电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸减压,中继阀处于()工作状态。

432.神华号交流机车DK-2型电空制动机,列车制动管定压500kPa时,制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于8s。()

431.DK-2型电空制动机相比DK-1型电空制动机的工作原理不相同。()

430.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机空气位均衡风缸排气缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间位6~8s。()

429.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机失电保护排风缩堵安装在高速电空阀与保护电空阀安装座的背面。()

428.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机失电保护排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为7~9s。()

427.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管排风缩堵的检测要求,制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不大于5s。()

426.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机作用管充风缩堵的检测要求,制动缸压力由零升至280kPa的时间不大于4s。()

425.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸排风缩堵安装在高速电空阀与保护电空阀安装座的右侧面。()

424.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸排风缩堵的检测要求,均衡风缸由600kPa减至430kPa的时间为6~9s。()

423.SS4B型电力机车DK-2型电空制动机均衡风缸充风缩堵的检测要求,列车制动管压力由0升至580kPa的时间应为不大于11s。()