458.DK-1型制动机是否与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、车长阀制动及列车分离保护进行配合是由465QS转换开关控制。()

334.120型控制阀的主控机构为()机构。

333.120型货车制动机在主阀作用部的滑阀上增设一个0.2的呼吸孔,使分配阀在常用制动保压时,沟通列车制动管与(),配合具有自动补风作用的机车制动机工作,使其具备压力保持功能。

332.车辆制动机调整制动杠杆与拉杆销孔时,应使用()拨对销孔,严禁用手指伸入销孔内。

331.吹扫副风缸时先要关闭截断塞门,副风缸的空气压力不得超过()kpa。

330.车辆制动机应具备的条件,下列说法错误的是()。

329.车体越短,车辆偏倚量()。

328.车体越长,车辆偏倚量()。

327.曲线半径越大,车辆偏倚量()。

326.曲线半径越小,车辆偏倚量()。

325.车辆空气制动装置做单车漏泄试验时,做主管漏泄试验应保压()。