660.( )车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有铸造质量不良,夹有杂物或砂眼。 661.( )处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净风缸余风后方可进行

摘车临修的故障范围：（）中间橡胶与上、下层板错位等需更换（）或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围：轴箱橡胶垫中间橡胶与（）板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

值班室、待检室应配备时钟，并与（）定期校准。

值班室、待检室应配备时钟，并与车站不定期校准。

值班室、待检室应配备时钟，并与车站定期校准。

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中（）发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车（）。

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭（）时，应关闭全车截断塞门。

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（）、（）。