装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭（）时，应关闭全车截断塞门。

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用。

668.( )《运规》第一百三十九条规定:更换闸瓦时,须使用有生产资质厂家的良
好闸瓦,且闸瓦型号及生产厂家代码标记清晰,高、低摩合成闸瓦可以互换安装使

667.( )质量标准规定双作用弹性等旁承配件齐全、无破损,上旁承与下旁承体尼 龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

666.( )始发货物列车中,关门车须排净副风缸及容积风缸的压缩空气。

664.( )牵引系统自由间隙过大能导致列车(调速)时车辆间产生剧烈冲击。 665.( )现场检车员在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须将故障信 息及时、准确、完整地记录到车统-14中。

663.( )质量标准规定闸瓦无折断、丢失,剩余厚度不小于14mm。

662.( )《运规》规定车站或车场内作业和行走时,要随时注意左右邻线来往的机 车车辆,防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。在线路上作业时,禁止戴妨碍视 觉、听觉的色镜、帽子;作业人员在进出作业现场过程中和作业时严禁使用公众网移 动电话、听音乐播放器或从事与工作无关的活动;有冰冻时应采取必要措施,防止摔 伤。

660.( )车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有铸造质量不良,夹有杂物或砂眼。 661.( )处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净风缸余风后方可进行

659.( )列检技术作业时,车列中部须设置停车信号。

658.( )敞车车体外涨不大于150mm。