对于恶劣天气的避让和处置原则，在航线上绕飞雷雨时，飞机距雷雨不得小于以下间隔：
*飞行高度10000 英尺（含）以下：（）海里；
*飞行高度10000 英尺－20000 英尺（含）：（）海里
*飞行高度20000 英尺－30000 英尺（含以上）：（）海里
当飞机从两块雷雨云体之间穿越时，云体之间的距离不少于上述距离的（）倍。
实际绕飞过程中，机组需增加（）的裕度

风切变告警等级分为（ ）

预测式风切变工作条件（ ）

反应式风切变警告包括（ ）

飞行增稳计算机在起飞和进近阶段提供风切变探测功能，触发条件（ ）

当ATC提醒起飞时有风切变的风险时，作为机组我们应该采取何种预防措施（ ）

当ATC提醒进近时有风切变的风险时，作为机组我们应该采取何种预防措施（ ）

低空风切变常出现在雷暴中心周围15海里外沿区域，在锋面内有不同温度，锋面移动的速度决定了风切变的强度，根据当时的风速和阵风，颠簸可能与风切变有关。避开已知的风切变地区，应根据风切变的强度，飞机性能和机长操作技术等因素，采取下列措施（ ）

目前，强低空风切变还是难以抗拒的，只有避开才是有效的办法。低空风切变的判断虽有困难，但还是有征兆可察的。通常采用仪表判断方法时有（ ）几种方法

目前，强低空风切变还是难以抗拒的，只有避开才是有效的办法。低空风切变的判断虽有困难，但还是有征兆可察的。通常采用目视判断方法时有（ ）几种方法

下击暴流：雷雨、阵雨、雨幡（强对流性天气）都可导致下击暴流，可造成（ ）的风切变类型