正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用（ ）模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式。

办理停车后再开的列车，须在列车到达停妥后，方准开放出站（进路）信号机。

车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。进站信号机开放后禁止关闭进站信号、变更进路。

开放进站信号机的时机，最晚不得迟于列车接近最外方预告标、预告信号机或接近信号机（自动闭塞区间为列车接近第二接近区段）。

车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

引导接车时，可不执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件。

到发线未腾空前所接列车为超限列车时，不得承认闭塞。

到发线兼裝卸线时，禁止在该线办理旅客列车的到发和通过。

无调中转列车到达列检作业后，继续运行前须再次进行技术检查。

接发动车组列车时助理值班员不接送列车。

站内到发线、正线停留车辆使用铁鞋时，应在相应股道设置铁鞋标记。