1、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达,用语为:()。《行规》第100条

1、普铁《技规》第266条:列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,由列检人员负责。无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由机车乘务员(单班单司机值乘的由车站人员)负责。()

1、普铁《技规》第266条:列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。()

1、普铁《技规》第237条:集中操纵道岔的清扫分工由《站细》规定。()

1、普铁《技规》第237条:道岔组、道岔区的范围划分,人工扳动道岔的清扫分工,道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把管理办法,均应在《行规》:内规定。()

1、普铁《技规》第238条:集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外)。

1、普铁《技规》第166条:电气化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。()

1、普铁《技规》第166条:机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。()

1、普铁《技规》第96条:TDCS由铁路总公司、铁路局、车务段三级构成。()

1、普铁《技规》第249条:曾编入发生一般事故列车内,未经检查确认可以运行的车辆,禁止编入列车。

1、普铁《技规》第238条:集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。