1、普铁《技规》第237条:集中操纵道岔的清扫分工由《站细》规定。()

1、汛期暴风雨行车规定,当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过20km/h的速度运行,并报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)接到报告后应()。《行规》第101条

1、接到改按天气恶劣难以辨认信号办法行车调度命令的司机,发现天气转好时(),并及时报告列车调度员(车站值班员)。《行规》第100条

1、改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达,用语为:()。《行规》第100条

1、遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机须立即报告列车调度员或车站值班员。《行规》第100条

1、因天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。《行规》第100条

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥10级时,封锁区间。车站值班员立即扣发列车,通知已进入区间的列车限速()km/h(遇电分相、长大坡道等困难地段,可按40km/h的速度运行)运行至前方站并报告列车调度员,列车调度员向有关车站下达调度命令封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,受台风影响严重的区段列车限速60km/h。

1、大风天气行车作业安全规定,当风力≥()级时,作业人员停止区间徒步检查作业。

1、水害限速地段线路经过抢修后,地段内的水害限速地点分别提速,若两地点间的限速值差大于()时,分别办理销记。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条