行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及（ ）、机械化集中修理。

线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以（ ）km为宜。

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（ ）

扣件维修，对扣件进行全面检查、整正、紧松补缺、（ ）、螺旋道钉改锚等。

（ ）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

钢轨打磨列车打磨，预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，（ ）脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

道床大修，成段道床全断面清筛，补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过（ ）mm的冻害。

（ ）是指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以大型养路机械为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，

（ ）是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

（ ）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。