钢轨打磨列车打磨，预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨，（ ）脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。

列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。

滥用列车紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故。

挤道岔，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故。

使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故

运用动车组、机车车载式线路检查仪进行动态监测，是对线路设备安全质量监控的重要手段，须纳入日常安全管理，指导线路养护维修。

动车组、机车车载式线路检查仪是安装在动车组、机车上，对轨道状态进行检查、监测的工务设备。

栅栏维修实行状态修，有效地预防和整治，及时进行修复，保证栅栏经常处于完好状态，确保行车安全。

栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内1.0m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。