A、 处理利益相关方之间的财务关系
B、 使企业收益最大化
C、 保持企业可持续良性发展
D、 使企业资产保值增值
答案：A
解析：解析:本题考查运输企业财务管理的核心。即处理利益相关方之间的财务关系。
A、 处理利益相关方之间的财务关系
B、 使企业收益最大化
C、 保持企业可持续良性发展
D、 使企业资产保值增值
答案：A
解析：解析:本题考查运输企业财务管理的核心。即处理利益相关方之间的财务关系。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：解析:本题考查三级客运企业的等级条件。总营业收入大于1500万元,其中客运营业收入大于1000万元的客运企业为三级企业。
A. 内部协调与合作
B. 企业资金运作
C. 外部关系
D. 运输政策
解析：解析:内部协调与合作是综合物流体系存在和发展的基础和关键,而外部关系是地区物流系统发展的动力和环境条件。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
解析：解析:本题考查道路旅客运输企业等级。一级企业和二级企业的营运客车新度系数为0.6以上。三级企业的营运客车新度系数为0.55以上。四级企业的营运客车新度系数为0.5以上。
A. 财政补贴
B. 财政支出
C. 个人收入
D. 企业营运收入
解析：解析:本题考查运输需求的产生。消费性运输需求是一种消费活动,其运输费用来源于个人收入。
A. 铁路运输
B. 水路运输
C. 公路运输
D. 航空运输
解析：解析:本题考查运输线路类型的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
A. 各类货物运量在总运量中的比例
B. 各类货物平均运程(千米)
C. 运输成本
D. 换算周转量
E. 各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)
解析：解析:本题考查货物平均运价率的确定。根据货物平均运价率的公式,可知要确定货物平均运价率,需要的指标有各类货物运量在总运量中的比例、各类货物平均运程(千米)和各类货物在各平均运程区段每吨运费(元)。
A. 道路运输企业自主开发
B. 直接购买道路运输企业信息管理系统
C. 道路运输企业与软件公司合作开发
D. 间接购买道路运输企业信息管理系统
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构建模式。道路运输企业信息管理系统的构建模式有三种,即道路运输企业自主开发;直接购买道路运输企业信息管理系统;道路运输企业与软件公司合作开发。
A. 1032.25
B. 1061.61
C. 1183.42
D. 1300
解析：解析:
A. 铁路—水路—公路运输枢纽
B. 铁路—公路运输枢纽
C. 铁路—水路运输枢纽
D. 铁路—航空运输枢纽
E. 水路—公路运输枢纽
解析：解析:运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。运输枢纽按其运输方式的组成,主要有三种类型:①铁路—水路—公路运输枢纽;②铁路—公路运输枢纽;③水路—公路运输枢纽。
A. 旅客层次成本
B. 航班层次成本
C. 航线层次成本
D. 航线网络层次成本
解析：解析:本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本,是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本,而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费(包括起降费、航路费等)、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。
