A、80000
B、212000
C、256000
D、980000
答案：B
解析：解析:总成本=固定成本+可变成本=固定成本+单位可变成本×运输业务量。本题中,固定成本为8万元,可变成本=220×800×75%=132000(元),因此,该列车的总成本为:80000+132000=212000(元)。
A、80000
B、212000
C、256000
D、980000
答案：B
解析：解析:总成本=固定成本+可变成本=固定成本+单位可变成本×运输业务量。本题中,固定成本为8万元,可变成本=220×800×75%=132000(元),因此,该列车的总成本为:80000+132000=212000(元)。
A. 回收逆向物流
B. 废弃物逆向物流
C. 维修逆向物流
D. 包装逆向物流
解析：解析:本题考查逆向物流的分类。按照回收物品的渠道划分,逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。
A. 实时画面
B. 空间数据
C. 数据集成
D. 地理模型
解析：解析:本题考查GIS技术。地理信息系统(GIS)也称为土地资源信息系统,以空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时提供多种空间的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。
A. 运行时间
B. 运行线路
C. 运行速度
D. 运行载重量
解析：解析:本题考查要约的内容。订立运输合同的要约内容应当包括目的地、运费、运行线路等内容。
A. 购票方便性
B. 设施及服务水平
C. 运价及其他收费
D. 运输时间
解析：解析:对运输产品竞争力进行评价时,可用以下评价体系进行测度:①购票方便性主要反映运输产品的便捷性;②设施及服务水平反映舒适性;③运价及其他收费反映经济性;④等待时间和运行时间反映迅速性。
A. 日均站务工作量
B. 日均旅客发送量
C. 年换算货物吞吐量
D. 年箱运输量
解析：解析:本题考查货运站等级的总体划分标准。根据中华人民共和国交通行业标准,依据年换算货物吞吐量,将货运站划分为四级。
A. 动态型供应链
B. 响应型供应链
C. 平衡型供应链
D. 稳定型供应链
解析：解析:供应链的设计应该以产品为中心,必须设计出与产品特征一致的供应链。革新性产品寿命周期较短、需求不好预测,主要通过在使用功能上的产品创新,赢得消费者的购买,从而获得较高的边际利润,采用响应型供应链设计比较适合这类产品。
A. 循环轮乘制
B. 循环包乘制
C. 小班车制
D. 定点包乘制
E. 定线包乘制
解析：解析:本题考查乘务工作管理。客运乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。
A. 成本分析
B. 市场细分
C. 价格制定
D. 产品定位
解析：解析:本题考查运输市场营销的概念。运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下,运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。
A. 定价策略
B. 市场行为
C. 市场细分
D. 市场营销
解析：解析:市场营销是一项有组织的活动,包括创造、传播和交付顾客价值和管理顾客关系的一系列过程,从而使利益相关者和企业都从中受益。
A. 强制修理
B. 定期修理
C. 视情修理
D. 主动送修
解析：解析:本题考查车辆修理的原则。车辆修理应贯彻视情修理的原则。
