960.负担能力定价是按照待运商品的()来确定运价。

　体积

　运距

　价值

　重量

正确答案：C

解析：

解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。

913.不定期铁路运输成本计算往往是为了解决某个临时任务或问题而进行的。下列不属于不定期运输成本的计算方法的是()。

912.某一客运列车最多容纳800名旅客,每个旅客的可变成本为220元,该铁路的固定成本为8万元。当上座率为75%时,该客运列车的总成本为()元。

911.下列关于航空公司产品成本的说法,正确的是()。

910.机场成本的特点包括人工成本高和()。

909.机场成本费用可以在机场服务项目之间进行分摊,为商家提供场地租赁服务属于()。

908.长期成本不包含()。

907.运输公司用一辆卡车为老客户运输5吨棉花,收入200元。如公司用该卡车运输5吨矿砂,收入为300元;运送5台机械设备,收入为800元。该公司选择运输棉花的机会成本是()元。

906.某物流仓库,如果用来储存A物品,一年收入为160万元;如果用来储存B物品,一年收入为210万元;如果用来储存C物品,一年收入为150万元。如果企业最终决定选择储存C物品,那么机会成本为()万元。

905.张某经营一物流公司,业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为()。

904.某建材货物的运输车辆,车身长、宽、高分别为8.9米、2.6米、3.7米,整车重量15吨,额定装载量是20吨,运输建筑材料时的实际载重量为16吨。则载运系数为()。