A、 高价值商品制定较高运价
B、 低价值商品制定较高运价
C、 待运商品的价值与运价无关
D、 要以运输成本为基础定价
答案:A
解析:解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
A、 高价值商品制定较高运价
B、 低价值商品制定较高运价
C、 待运商品的价值与运价无关
D、 要以运输成本为基础定价
答案:A
解析:解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。
A. 可以进行快速搬运和装卸
B. 可防御无关人员轻易进入
C. 容积不能大于1立方米
D. 具有足够的强度和刚度,能反复长期使用
E. 适合一种或多种运输方式,中转时箱内货物不必换装
解析:解析:本题考查集装箱应满足的条件。集装箱设备应满足的条件有:rn(1)具有足够的强度和刚度,可长期反复使用;(2)适合一种或多种运输方式,在途中转运时,箱内货物不需换装;(3)具有便于快速装卸和搬运的装置,特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式;(4)便于货物的装满和卸空;(5)具有1立方米及其以上的容积;(6)是一种按照确保安全的要求进行设计,并具有防御无关人员轻易进入的货运工具。
A. 完全竞争运输市场
B. 完全垄断运输市场
C. 供需均衡运输市场
D. 寡头垄断运输市场
E. 垄断竞争运输市场
解析:解析:本题考查运输市场的分类。按照市场竞争态势和程度的不同,运输市场可划分为完全竞争运输市场、垄断竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类。
A. 产品服务质量
B. 产品销售数量
C. 市场营销费用
D. 产品供应数量
解析:解析:企业需求是运输市场总需求中不同企业所占的需求份额。企业需求也是一个函数,它依赖于它的产品、服务、价格营销等因素。在其他因素都相同的情况下,企业的市场份额则依赖于它的市场营销费用相对于竞争者的规模与效果。
A. 提高服务安全水平
B. 打造绿色高效的现代物流系统
C. 推进出行服务快速化、便捷化
D. 大力发展智慧交通
E. 加速新业态、新模式发展
解析:解析:现代综合交通运输发展,更加关注服务质量。在运输服务质量方面应做到:①推进出行服务快速化、便捷化,构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务,提升主要通道旅客运输能力;②打造绿色高效的现代物流系统,优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移,推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展,推广跨方式快速换装转运标准化设施设备,形成统一的多式联运标准和规则;③加速新业态、新模式发展,深化交通运输与旅游融合发展,推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展,完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。
A. 购买者的市场调查
B. 购买者的产品分析
C. 购买者的特征
D. 购买者的选择
E. 购买者的决策
解析:解析:本题考查购买者黑箱的含义。购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程,看不见、摸不着,像“黑箱”一样是不可捉摸的过程,这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分,直接影响消费者的最终反应。
A. 季节性维护
B. 走合期维护
C. 一级维护
D. 二级维护
E. 日常维护
解析:解析:本题考查车辆维护的分类。车辆维护按照作业范围和作业深度不同,可分为日常维护、一级维护、二级维护。
A. 缓慢同步发展
B. 快速超前发展
C. 适度超前发展
D. 适度滞后发展
解析:解析:本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
A. 成本分析
B. 市场细分
C. 价格制定
D. 产品定位
解析:解析:本题考查运输市场营销的概念。运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下,运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。
A. 年金现值法
B. 现值法
C. 年费法
D. 投资回收法
E. 费用效率法
解析:解析:本题考查费用换算法的分类。按照费用换算的方法不同,可分为年费法和现值法两种。
A. 物价水平
B. 地理条件
C. 平均运距
D. 市场变化和运输价格
E. 客货流的流向、流量和流时
解析:解析:本题考查在进行运输通道布局时需要考虑的因素。运输通道的布局要根据地理条件,近期、远期客货流的流量、流向、流时、结构,平均运距,市场变化和运价等多因素综合考虑。运输通道形成的前提是客货流量大,能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大指运输通道内有密集的客货流。