961.在负担能力定价论中()。

　高价值商品制定较高运价

　低价值商品制定较高运价

　待运商品的价值与运价无关

　要以运输成本为基础定价

正确答案：A

解析：

解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。

912.某一客运列车最多容纳800名旅客,每个旅客的可变成本为220元,该铁路的固定成本为8万元。当上座率为75%时,该客运列车的总成本为()元。

911.下列关于航空公司产品成本的说法,正确的是()。

910.机场成本的特点包括人工成本高和()。

909.机场成本费用可以在机场服务项目之间进行分摊,为商家提供场地租赁服务属于()。

908.长期成本不包含()。

907.运输公司用一辆卡车为老客户运输5吨棉花,收入200元。如公司用该卡车运输5吨矿砂,收入为300元;运送5台机械设备,收入为800元。该公司选择运输棉花的机会成本是()元。

906.某物流仓库,如果用来储存A物品,一年收入为160万元;如果用来储存B物品,一年收入为210万元;如果用来储存C物品,一年收入为150万元。如果企业最终决定选择储存C物品,那么机会成本为()万元。

905.张某经营一物流公司,业务繁忙时经常开自家车辆为公司取送货。张某付出的劳动和自家车辆的折旧在成本核算中称为()。

904.某建材货物的运输车辆,车身长、宽、高分别为8.9米、2.6米、3.7米,整车重量15吨,额定装载量是20吨,运输建筑材料时的实际载重量为16吨。则载运系数为()。

903.水路运输的运河费主要是指船舶通过()和巴拿马运河所需支付的费用。