A、 运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致
B、 运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性
C、 运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用
D、 运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
答案：B
解析：解析:一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下四个方面:1.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致。2.运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移。3.运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用。4.运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。
A、 运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致
B、 运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性
C、 运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用
D、 运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
答案：B
解析：解析:一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下四个方面:1.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致。2.运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移。3.运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用。4.运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 中位数
解析：解析:本题考查长期(平均)总成本与短期(平均)总成本的关系。从长期看,运输企业的规模是可以发生变动的,包括投入要素和运输业务量产出。长期(平均)总成本由短期(平均)总成本中最小的值所构成。
A. 评估价值
B. 选择价值
C. 提供价值
D. 沟通价值
解析：解析:本题考査运输市场营销的价值创造和配送流程。在运输市场营销的价值创造和配送流程中,提供价值业务程序包括新产品开发、服务项目和内容、定价、资源配置、分销五个环节。
A. 第一产业
B. 第二产业
C. 第三产业
D. 第四产业
解析：解析:本题考查运输业的性质。根据我国的实际情况将第三产业分为流通和服务两大部门,交通运输业就属于第三产业的流通部门。
A. 管理机构
B. 管理人员
C. 管理职能
D. 管理规则
E. 管理运行机制
解析：解析:本题考查行政管理体制构成要素中的无形要素。行政管理体制构成要素中的无形要素包括管理职能、管理规则和运行机制,它们是体制的软件。
A. 开发绿色物流技术
B. 选择绿色物流运输
C. 制定绿色物流法规
D. 树立绿色物流观念
E. 推行绿色物流经营
解析：解析:绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流实施策略包括:①树立绿色物流观念;②推行绿色物流经营;③开发绿色物流技术;④制定绿色物流法规。
A. “九五”至“十五”时期
B. “十五”至“十一五”时期
C. “九五”至“十一五”时期
D. “九五”至“十二五”时期
解析：解析:本题考查我国交通运输是在“九五”至“十一五”发展时期的作用。这段时期,是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期,也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。
A. 货物本身性质变化造成的货物自然消耗
B. 承运人将多种货物混装造成的货物损毁
C. 承运人在货运中转过程中工作失误造成的货物错运
D. 收货人逾期提取或不提取货物而造成霉烂变质者
E. 托运人违反国家相关法令或规定造成的货物被有关部门弃置
解析：解析:本题考查道路运输承运人的免责事项。有下列情况之一者,承运人举证后不负赔偿责任:(1)由于不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗;(2)包装内在缺陷造成货物受损或包装完好无损而内在货物短损或灭失;(3)托运人违反国家有关法令或规范,致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理;(4)收货人逾期提取或不提取货物而造成霉烂变质者;(5)运输途中押运人员责任造成的货物损毁灭失。
A. 旅客发送作业
B. 车站站舍作业
C. 运行作业
D. 列车检修作业
解析：解析:本题考查高速铁路运输作业中的基础作业工作内容。包括电务及牵引供电作业、轨道线路作业和车站站舍作业。
A. 公共交通线路数目
B. 线路重复系数
C. 公共交通网长度
D. 公共交通线路长度
解析：解析:本题考查城市公共交通网密度的概念。公交线路经过的街道长度与公交服务的城市用地面积之比称为公共交通网密度。即线网密度=公共交通网长度/城市用地面积。
A. 保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用
B. 与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设
C. 有利于促进各种运输方式的综合发展
D. 在规模上要与运输线路相协调
E. 与大型工矿企业布局及城市布局相适应
解析：解析:运输枢纽在运输网中的布局,除遵循运输布局的一般原则外,还有其具体的布局原则,包括:①保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用;②与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设;③有利于促进各种运输方式的综合发展;④与大型工矿企业布局及城市布局相适应;⑤在能力上要与运输线路相协调;⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。
