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466.当社会成本大于私人成本时,会产生()。
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465.次生环境评价的空间范围不包括()。
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464.不直接揭示人们对环境产品的偏好,而是通过计算污染及其影响之间的剂量反映关系,然后再测定人们对所产生影响的偏好程度是交通运输外部性评估的()方法。
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463.尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为()
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462.发展可持续的交通运输体系应当大力发展()运输。
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461.一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容不包括以下()方面。
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460.交通基础设施属于人类赖以生存的()。
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459.交通建设项目次生环境影响评价的特点有( )。
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458.外部性内部化的目标是( )。
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